清华大学自动化系和电子系近日联合研发出一种超高速光电计算芯片，算力达现有高性能芯片的3000余倍。

 

      “如果用交通工具的运行时间类比芯片中信息流计算的时间，这枚芯片相当于将高铁8小时的运行时间缩短到8秒钟。”中国工程院院士、清华自动化系教授戴琼海介绍，研发过程中创造性地提出了光电深度融合的计算框架，摆脱传统芯片架构中数据转换速度、精度与功耗相互制约的物理瓶颈，在芯片上突破大规模计算单元集成、高效非线性、高速光电接口等难题。实测表现下，芯片的系统级算力达现有高性能芯片的3000余倍。

 

      同时，在团队演示的智能视觉任务和交通场景计算中，芯片的系统级能效实测达到了现有高性能芯片的400万余倍。换句话说，供现有芯片工作1小时的电量，可供其工作500余年。芯片光学部分的加工采用百纳米级的最小线宽，造价相比现有高性能芯片大幅下降。

 

      该成果已发表于《自然》期刊。目前，团队正在持续研发，致力于成果早日落地。